pg电子游戏模拟器在线玩网站:再战半世纪！“举世霸王”要飞到2075年

  媒体报道，美国空军的两位“运送劳模”——重型运送机C-5M“超级银河”和C-17“举世霸王III”，还得在岗位上继续脚踏实地很多年。它们的“接班人”最早也得2038年才干上岗。因而，空军正忙着给这些四发“老将”处理“推迟退休”。调查人士一边点赞，一边也捏了把汗。

  C-5M“超级银河”，由洛克希德公司出品，是美国空军现役的空中巨无霸。最大起飞分量381吨，最大载重122.5吨，可谓“空中健身房”。它能驮着那些超大号的货品满世界跑，乃至在相对较短的间隔内就能完结起降。C-5M是在C-5“银河”基础上晋级的“豪华版”，换装了新发动机和各种时尚的现代化设备。

  C-17“举世霸王III”，身世于麦道（后来被波音收买），是一位能文能武的万能选手。最大起飞分量265吨，有效载荷超越77吨。作为美军运送机家族里的“年青才俊”，它灵敏性极高，战略战术样样精通：既能快速把部队运到首要基地搞“战略投送”，也能直接降落到前方基地乃至是一线野战机场搞“战术快递”，必要时还能客串一把“空中快递员”进行大规模空投。

  C-5M杰出一个“大”字，专心于跨洲际的“超大件”运送，单次运量惊人，是战略投送的国家栋梁。C-17则杰出一个“灵敏”，完成了战略投送才干和战术灵敏性的“二合一”。它不仅能长途奔袭，还能把重型配备直接送到条件粗陋的前哨机场，完成了从后方到前哨的“一站式直达送货上门”。

  美国正在酝酿的“下一代空运渠道”（NGAL），是这两位老将的法定继承人。但现在它还处于“宏伟蓝图”的前期构思阶段，具体长啥样、有多能干活，都仍是未知数。即使最达观估量，首架NGAL也至少要12年后才干露脸。按当时方案，美国空军估计2038年才干收到货，最早2041年才干构成开始战斗力——这还得是一切顺利的抱负状况。

  依据最新泄漏的文件，为了尽最大或许防止运送机部队“青黄不接”，美国空军正在为C-5M机队规划“职业生涯延伸方案”——“超级银河”将执役至2045年再退休。想想看，现在仍在飞的最老的C-5M是1970年出厂，最新的也是1989年交给的。到2045年，哪怕是最年青的C-5M，也得在空军“打卡”约56年了，肯定是资深元老。

  这份文件还泄漏，C-5M的退役将选用“1对1交接班”形式：每交给一架新的NGAL，就有一架“超级银河”荣耀下岗。这样的一个进程将继续到一切C-5M被替换结束。之后，才会轮到考虑C-17机队的更新方案。C-17机队自身要年青不少：首架1991年交给，最终一架2013年才下线年出世的。但是，美国方案让这位“举世霸王”一向干到2075年！这在某种程度上预示着，即使是最年青的C-17，也要飞到62岁“高龄”才退休。假如真能完成，那么最老的C-17到2075年就将是一位83岁的“空中老寿星”了。延伸现有机队的执役寿数，看来是从当下平稳过渡到NGAL年代的仅有挑选。

  文件总结道：为下降收购延误、资金不确定或技能难题带来的危险，有必要保持现有C-5M和C-17A机队的作战才干，直到功用完善的“接班人”可以彻底接手作业停止。