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天冷电动车掉电快、跑不远？行内人3招续航翻倍电动车不再怕冷
时间: 2025-11-12 19:07:18 | 作者: 环亚体育全站APP
已经进入了深秋，清晨气温骤降，很多电动车用户发现，自己的电动车续航能力开始大缩缩水，掉电速度加快，出现跑不远的情况，车主该怎么样增加续航呢？行内人告诉你3招，可以使续航翻倍，电动车不带怕冷。
铅酸电池因为成本比较低，而且安全稳定性能好，成为电动车的主流选择，但是到了低温度的环境，比如每年的冬季，电动车的续航能力都会下降，为何会出现这样一种情况呢？
铅酸电池依靠电解液充放电，在低温的环境里，电解液的黏度会增加，这就会阻碍离子在正负极间的移动，导致了电池里面电阻增大。有多个方面数据显示，当温度降至0℃时，电池容量会损失20%~30%，影响电动车续航。
铅酸电池的使用的过程其实就是化学反应的过程，是铅与二氧化铅的氧化还原反应，由于温度比较低，分子热运动减弱，反应速率自然会下降，使活性物质变慢，无法充分释放能量，这就会影响了电池的充放电效率。
正是因为这两大原因，在温度降低的时候，电池的容量会减小，在骑电动车的时候就表现为掉电速度快，而且跑不远，这主要是由于温度太低造成的。
由于温度降低造成的续航能力下降，所以用户都能够有明确的目的性的对电池来优化，包括充电优化、硬件升级、策略调整，可以使电动车续航能力增加。
温度低导致电池反应速度下降，所以在温度高的环境里，能大大的提升电池的反应速度，还能够降低电池黏度，从而能够增加电池容量。
我们在充电的时候只需要找一个温暖的环境，一般在15~25℃左右，比如车库、地下室，或者在冬季中午太阳直射的时段充电，这些都能大大的提升电池的温度，从而让电池提高工作效率。
不过必须要格外注意的是，再到车库或者地下室充电时，一定要注意旁边的环境，不要有易燃易爆物品，一定要注意充电安全。
既然铅酸电池受温度影响比较大，那么我们大家可以更换受温度影响比较小的电池，比如目前的高端石墨烯电池或者钠电池，他们通过材料革新提升了低温性能，这种电池在冬季不怕冷。
石墨烯电池可以直接替代铅酸电池，由于在电池中加入了石墨烯材料，增强了电池的导电性能，这种电池更耐寒，在低温度的环境里能够顺利工作，车主可以再一次进行选择雅迪的常青藤电池、台铃的蓝极鲸电池，或者绿源的数字化电池，能够增加冬季的续航里程。
另外，车主也可以直接选择钠电池，钠离子受低温影响很小，具备在定活性高的特性，所以即使在-20℃的环境里，钠电池依然能保持高达90%的容量，能够尽可能的防止电池容量下降，影响电动车续航。
更换别的类型的电池，费用比较高，其实也有一种比较便宜的增加续航方法，那就是适当的延长充电时间。
在低温下电池充电慢是常态，通过延长充电时间，能“骗过”系统，充入更多电量。正常的情况下电池8个小时就能充满，不过在寒冷的冬季，可以再多充1~2个小时，车主只要自己买一个定时插座或者使用app控制的插座，设置时间，到时候自动关闭即可。
通过延长充电的方式，能提高5%~10%的电量，但要注意一点，不要过长时间充电，比如充电时间超过15个小时，这样可能会给电池造成伤害。
在寒冷的冬季，铅酸电池受温度影响比较大，所以出现了续航能力下降的情况，车主可以先把电动车放到温暖的环境里充电，这样做才能够充入更多的电量，实在不行的话，可以再更换成石墨烯电池或者钠电池，这两种电池的耐寒性能更好，如果还是不行，能延续充电时间，通过这三种方式，可以轻松又有效的增加电动车的续航。
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