时间: 2025-03-13 04:32:45 | 作者: 环亚体育全站APP
石油,相信我们都不会感到陌生,它一直都是人类社会持续健康发展的重要基础资源,也牵动着世界经济的命脉,可以说拥有石油就可以“躺着赚钱”,但你知道稠油么?据统计,在
中国作为世界四大稠油生产国之一,拥有巨大的稠油开发潜力,随着近些年来我国最大超稠油油田累计生产原油超2000万吨后,很多人都开始拿中国和沙特做起了比较,而稠油同样还有一个外号叫“稠油”,那么,令世界发愁的“稠油”是什么稠油究竟是什么?
就在2024年5月15号,中国新闻网就报道了一篇关于中国首个海上稠油热采的行动正式开钻的报道,通过文章中我们不难发现到这个位于渤海辽东海域的项目。
因为在地下的油储层相对集中,并且分布多层的特点,让这个油田十分适合被开采 ,但是这个地下油储层的优点同时也是它的缺点。
虽然这里埋葬的“黑金宝藏” 资源巨大,但是这个“千层饼”式的多层砂体稠油油藏里的稠油给开采带来了巨大的难度。
稠油在众多油储层中就如同胶水一般吸附在各个地层当中,让施工碰到了瓶颈,而为了破解这些技术难题,有关人员在这方面下了很大的功夫,提供了多个个性化的解决方案,还成立了全球海上最大的稠油热采基地,并且已经初具规模。
随着渤海稠油开发技术的慢慢完善,才在5月15日正式进行了开钻,作为中国海上第一个稠油定向井分层的热采开发项目,其意义自然不言而喻。
这个项目不仅采用了四艘钻井船,还使用了擂台竞争的形式进行作业,目的是为了早日完成此作业项目,而这一个项目投产后可以令百万人口都从中收益,稠油作为人类社会持续健康发展重要的资源,它也有着“海底黄金”的称号。
在2022年5月16日光明网就对于稠油的作用发表了一篇文章,从文章中我们大家可以了解到,在我们平时使用的润滑脂,润滑油,以及在建筑交通行业所使用的很多类型的沥青,包括发电厂用的燃料油,都有着稠油的存在。
就以曾经投产的旅大5-2北油田项目为例,如果这一个项目完全投产以后,就可以从这里面产出约六百五十万吨的原油。
而通过这么多的原油来加工转化成沥青后,可以对于五千余公里,四车道的高速公路进行铺设,这和我们三亚到北京的直线往返距离差不多。
但是这个油田和其他油田还是存在很大的差异,在这个油田当中的油质属于非常规性的稠油,这种原油的粘度大部分都超过了五万毫帕秒。
如果将这种概念进行举例的话,我们大家常常吃的蜂蜜的粘度通常是在三千毫帕秒左右的,还有我们平时使用面霜的浓度是在一万毫帕秒左右的,可想而知这里的稠油到底有多黏了。
那么这么黏的稠油在常温下是就没有办法进行流动的,要想利用稠油的话,那么就只能进行不同程度的加工才行。
一般我们开采后没有进行加工的石油都会被称作原油,在这种复杂的混合物质当中有着各种沥青,胶质、类的成分。
不同的油田当中原油的密度,粘度,包括组成部分都有着不同程度的差异,那么稠油之所以被称为地下黄金就是因为它太黏了。
虽然有着很高的价值,但是却要通过特别有难度的加工才可以为我们所用,加上开采难度极高,也叫做“沉睡的黄金”。
一般超过五十毫帕秒的原油就可以称作稠油了,这种粘度的稠油相当于我们平时吃的奶油差不多,在此程度上再往上细分的话,可以分作普稠,特稠,以及超稠油。
在国际上众多的石油资源当中,稠油就存在着剩余总量的百分之七十,针对这么庞大的稠油总量,在近代中众多国家为了有效的利用这些资源都在不同程度的进行着稠油的开发。
这也成为了各个国家在增长石油产量的主要攻克方向,如果将稠油的开采以及转化程度做的好的话,那将会给国家带来巨大的利益以及资源等价值。
特别是中国,作为在世界上四大稠油生产国家之一,虽然我们国家有着超稠油的油田—新疆油田公司风城油田累计生产原油超2000万吨的成绩。
但是我们国家已经探明的稠油资源已经达到了约三十五亿吨,并且总稠油资源可以达到约一百九十八亿吨之多,这么多的稠油,代表着我们国家拥有着巨大的潜力。
如果我们可以将这些稠油储量规模化的转为产量,那么中国的经济发展就会发生质的飞跃,这也就是很多人拿沙特进行对比的原因,所以,稠油对于我们国家的重要性不言而喻,中国要想成为下一个沙特必然是要先过去稠油这一关。
在能源领域,稠油的开采一直是一项极具挑战的任务,稠油,那犹如“黑琥珀”般的宝藏,却也因其黏度大、流动性差等特点,成为了让无数采油人“发愁”的难题。
所以稠油还有一个别称,叫“愁油”,可想而知稠油的开采是有多困难了,特别是海上油田,更加有着成本昂贵,采集难度极高的弊端。
因为这些海上油田是没有很好的方法和陆地油田一样可以在多个密集的范围布置井网的,要想采集这些海上的油田只能通过各种仪器设备将这些稠油向陆地上传输。
而这个步骤不仅对于技术要求特别高,而且在流程处理中还不能有一点马虎,要使用一系列成熟的手段才可以进行,不能冒然开采,所以这些极为苛刻的要求在近些年当中没少困扰相关领域的科学家们。
不过,这还是让我们科研人员在无数个日日夜夜当中,从各种精心的设计方案,在到现实当中的运用中不断进行相关探索,每一次的突破都来之不易,每一个进展都饱含着他们的智慧和坚持。
终于在2010年的时期,对于绥中 36-1 油田的综合项目投产,让人们以往对于常规稠油的开发率不超过百分之二十的认知有了新的突破,并且还在2020年填补了我国海上油田稠油规模化热采技术的空白。
2022年1月24日,科技日报就对于我们的祖国其中一个超大稠油的油田进行了报道,据了解,这个新疆油田公司风城油田的稠油同样有着粘度特别高的特点。
为了让这个油田里面的油真正的流动起来,科学家们通过类似于烧烤方式的技术开发,通过蒸汽的形式来辅助泄油,逐渐的让稠油软化起来,最后真正的流动起来。
另外,如果当稠油流动开来,就必须在密封性方面做到保证,不然如果不慎泄露的话就会带来更多的麻烦。
再加上使用这种蒸汽技术泄油还要往输油区域注满足够的气体,除了密封性还要保证输油管道保持一定温度的耐受性。
于是,为了梳理这种区域注修矛盾,我们又创新性的实施了“区域轮注、集中修井”的夏季注汽策略,并且成功在这方面产生了突破,截止这则报道发表期间,这个油田已经累计生产了超过两千万吨的原油。
而如今,我们又有了定向井分层的热采技术,可以对这种“千层饼”式的油田有了采集的专项技术,这也标志着我们的祖国又向着愁油的大规模式的开发迈进了一大步。
就在2024年5月9日,中国石油报又将辽河油田目前的情况进行了报道,据了解,作为中国目前在陆地上最大的热采稠油油田,我们已通过世界首座电热熔盐储能注汽站把夜间谷电转换为热能,可以将蒸汽驱井当中每天灌入超足量的蒸汽。
这个技术更逐步推动了蒸汽技术的产能,且还用这种电热熔盐新型储能方式实现了从0到1的突破。
而之所以这么做,还是因为在“双碳”的背景下,以往传统的蒸汽生产形式所产生的消耗可以产生总能耗的百分之七十五,为实现能耗上的降低,才研发了这个电热熔盐储能注汽站。
并且因为相对的节能环保,从之前的光热发电的百分之三十五,到如今的百分之九十以上,而这个看似简单的突破,在研发上面逻辑却异常的复杂,光是计算过程就需要几百个步骤,
据了解,在研发团队当中就有一对师徒,师傅是赵兴罡,徒弟是张馨,每当负责计算的徒弟在计算这些流程设计的时候出现了一些微小偏差,师傅赵兴罡就会连续熬夜四天,自己也重新算一遍。
直到最后张睿拿出来重新计算厚厚的一打计算纸给到师傅核对计算时,发现结果一致,这才能让师傅放下心来。
而赵兴罡已经五十多岁了,就连徒弟都对于师傅的这种毅力感到不可思议,并对采访记者表示道:很难来想象他是怎么熬过来的。
不过,一代人有一代人的使命,也有着他们相应的作为,但我们也坚信,凭借着人类的智慧和勇气,我们肯定能够不断突破,让这些“可望而不可即”的黑色宝藏为人类所用,为能源事业的发展做出更大的贡献。
参考资料:光明网——什么是稠油、超稠油?我国稠油开发现状如何?2022年5月16日
科技日报——我国最大超稠油油田累计生产原油超2000万吨2022年1月24日
中国石油报——辽河油田:打响稠油热采绿色革命“第一枪”2024年5月9日